柔性電路板之電池組價(jià)格下跌 由于市場(chǎng)猛增，2019年市場(chǎng)平均價(jià)格為$156/kWh

12月4日消息，根據(jù)研究公司BloombergNEF（BNEF）的最新預(yù)測(cè)，電池價(jià)格在2010年高于每千瓦時(shí)1100美元，實(shí)際下降了87％，至2019年為156美元/千瓦時(shí)。到2023年，平均價(jià)格將接近100美元/千瓦時(shí)。

軟板之為什么印度難以發(fā)展5G網(wǎng)絡(luò)

港媒稱，印度移動(dòng)運(yùn)營商協(xié)會(huì)表示，由于頻譜不足和基礎(chǔ)價(jià)格過高，移動(dòng)運(yùn)營商可能會(huì)將 5G 網(wǎng)絡(luò)部署至少推遲 5 年。盡管印度政府希望 5G 頻譜拍賣能在明年初舉行，但電信運(yùn)營商對(duì)此卻沒什么熱情。 據(jù)香港《亞洲時(shí)報(bào)》11 月 28 日?qǐng)?bào)道，印度移動(dòng)運(yùn)營商協(xié)會(huì)代表了包括印度電信公司、信實(shí)電信和沃達(dá)豐創(chuàng)意公司在內(nèi)的私營電信運(yùn)營商，包括華為、愛立信、思科和訊遠(yuǎn)等設(shè)備制造商。

電池FPC之5G通信新架構(gòu)如何借助其他的賦能

2019年6月6日，工信部向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國廣電四家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照。中國正式進(jìn)入5G商用元年。 未來數(shù)據(jù)傳輸速率的提高有助于形成交互式生態(tài)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)更智能、更高效、更互連的世界。據(jù)IHS預(yù)計(jì)， 2025年將有超過750億臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，其中大多數(shù)會(huì)采用無線技術(shù)；5G網(wǎng)絡(luò)將有力支持該網(wǎng)絡(luò)需求。然而，實(shí)現(xiàn)5G大規(guī)模商用絕非易事。就5G連接技術(shù)而言，AAS（有源天線系統(tǒng)）、MIMO（大規(guī)模多輸入多輸出）、C－RAN（云無線接入網(wǎng)絡(luò)）、邊緣計(jì)算等新架構(gòu)的演進(jìn)必將需要更先進(jìn)的連接器技術(shù)。

fpc之隨著新興技術(shù)的發(fā)展 智慧醫(yī)療市場(chǎng)需求也在不斷増長(zhǎng)

近年來，在國家政策、新興技術(shù)和市場(chǎng)需求等因素的共同驅(qū)動(dòng)下，智慧醫(yī)療市場(chǎng)需求不斷増長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。智慧醫(yī)療市場(chǎng)廣闊的發(fā)展前景正在吸引著越來越多的企業(yè)投身其中。 隨著新興技術(shù)的發(fā)展 智慧醫(yī)療市場(chǎng)需求也在不斷増長(zhǎng)

軟板之純電動(dòng)公交車的使用越來越多，它具有什么市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

在新能源鼓勵(lì)政策的大力實(shí)施下，電動(dòng)汽車成為汽車市場(chǎng)上的生力軍，但是很多人都認(rèn)為電動(dòng)汽車存在續(xù)航里程短、受充電條件制約、高速里程大幅縮水、受氣溫影響較大等問題，確實(shí)，目前的電動(dòng)汽車依然受電動(dòng)技術(shù)水平的制約而難以達(dá)到較好的便利性，但是為啥很多地方的公交車都換成電動(dòng)的了？

FPC之5G將對(duì)五大垂直行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

首屆世界5G大會(huì)日前在京舉行，黑科技集中亮相。會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩透露，目前全國已經(jīng)建設(shè)5G基站11.3萬個(gè)，預(yù)計(jì)到今年底將達(dá)到13萬個(gè)。5G套餐簽約用戶達(dá)87萬戶，5G發(fā)展勢(shì)頭良好。

軟板廠之當(dāng)下新能源市場(chǎng)的下滑 很大一部分原因在于價(jià)格沒有優(yōu)勢(shì)

理想中新能源汽車的發(fā)展，本不該是這樣。 11月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了10月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月，我國新能源汽車銷量為7.5萬輛，環(huán)比下降5.9%，同比下降45.6%，遠(yuǎn)高于我國車市4％的整體降幅。

汽車FPC之電池是解決電動(dòng)車最大痛點(diǎn)續(xù)航問題的關(guān)鍵點(diǎn)

在環(huán)保、國家政策還有城市限牌等各種因素指引下，新能源車正在逐步取代傳統(tǒng)燃油車。越來越多的電動(dòng)汽車走進(jìn)了我們的生活。截至 2019 年 6 月，全國新能源汽車保有量大約為 344 萬輛，這也意味著電動(dòng)汽車發(fā)展邁入了快速發(fā)展的階段。

手機(jī)FPC之美國再對(duì)華為、中興下發(fā)新禁令

當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）通過禁止運(yùn)營商使用聯(lián)邦補(bǔ)貼資金購買華為和中興設(shè)備的決定。

柔性線路板之5G的商用需要什么的配合？

11月21日，2019世界5G大會(huì)在北京正式開幕。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在開幕式上表示，目前全國已經(jīng)開通5G基站11.3萬個(gè)，預(yù)計(jì)到年底將達(dá)到13萬個(gè)，5G套餐簽約用戶已有87萬個(gè)，發(fā)展勢(shì)頭良好。但與會(huì)專家也提醒，5G大規(guī)模應(yīng)用機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，需要多產(chǎn)業(yè)攜手攻克難關(guān)—— “信息隨心至、萬物觸手及”，這是5G為人類社會(huì)描繪的美好愿景。“萬物互聯(lián)”時(shí)代，5G大規(guī)模商用面臨哪些待解難題？11月21日，2019世界5G大會(huì)在北京正式開幕，全球信息通信領(lǐng)域最具影響力的科學(xué)家和企業(yè)家匯聚一堂，暢談5G。