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迎著剛剛發(fā)布的寒潮預警， 朋友圈陸續(xù)飄起了“太陽花兒” 北方以北，初雪柔軟了時光； 南方以南，暖雨打濕了衣裳； 南北之間， 似乎總是隔著一個季節(jié)的距離 作為一個地道的南方姑娘 總有著一顆為北國之雪騷動的心。
“新車該不該拉高速”這個問題上，一直有著不同的聲音，有人支持，有人反對。支持者的理由大多是拉高速會讓汽車的各大金屬配件磨合的更順暢，開起來沒有頓挫感。還有朋友認為拉高速的車速決定了車輛以后的最高速度，所以高速開的越快越好。反對者則認為“拉高速”只適用于10多年前，那會汽車制造業(yè)的能力有限，對金屬零件打磨的精度不夠高，所以新車出廠需要磨合。而現在的汽車制造業(yè)已經研究出了冷磨合，零件細節(jié)也做了處理，所以所謂的拉高速只是求心理安慰罷了。汽車FPC提醒您：新車磨合期，這些事要注意！ 避免緊急制動
據手機FPC小編收集的可靠消息得知，iPhone 7系列在發(fā)售之后的成績其實要比想象中理想，雖然遜色于iPhone 6系列，但比iPhone 6s系列要好。同時，還成功搶占了一部分Android用戶。
柔性印制板制造工藝所特有的工藝之一就是覆蓋層的加工工序。覆蓋層的加工方法有覆蓋膜、覆蓋層的絲網漏印、光致涂覆層等三大類，最近又有了更新的技術，擴大了選擇范圍。
感光法就是利用紫外曝光機使預先已涂布在銅箔表面上的抗蝕劑層形成線路圖形。 在前邊幾節(jié)中,介紹了一些關于制作雙面FPC軟板的一些相關FPC技術.
昨天是什么日子？，請容FPC廠小編興♂奮的告訴你，這是70年來最大的“超級月亮”出現的日子。月亮看起來會比平時大14%—15%，亮度強20%—30%。
FPC柔性印制板的孔和外形的加工大部分都是采用沖切進行加工的。然而也并非是惟一的方法，根據情況，可以使用各種不同的方法或組合起來進行加工。而近來隨著要求的高精度化和多樣化也導入了新的加工技術。
2001年，愛立信推出了世界上第一款采用SymbianOS的智能手機--R380sc，隨后諾基亞、摩托羅拉也相繼推出了自己的第一款智能手機。到了2004年，RIM推出了黑莓6210，被稱作是第一款更像手機的智能手機。之后到了2006年，諾基亞推出N73，迎來了SymbianS60的巔峰時代，不過這個時候智能手機仍然沒有流行。直到2007年，蘋果推出了第一代iPhone，智能手機才開始真正走向市場。
除部分材料以外，柔性線路板板所用的材料基本都是卷狀的。由于并不是所有的工序都一定要用卷帶工藝進行加工，有些工序必須裁成片狀才能加工，如雙面柔性線路板的金屬化孔的鉆孔，目前只能以片狀形式進行鉆孔，所以雙面柔性印制板第一道工序就是開料。
FPC柔性電路板設計中，常常會遇到這樣或那樣的問題，今天FPC小編就來和大家一起來探討一下：
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