FPC之全球如何快速挖掘5G的潛力

從2G到3G、4G，再到5G，離不開研發(fā)領(lǐng)域的投入。有分析稱，一家頂尖半導(dǎo)體公司的研發(fā)投入會(huì)占營收的20%左右。而即便是在以“高投入”為特點(diǎn)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，高通每年投入于研發(fā)的資金依然領(lǐng)先。

軟板之5G醫(yī)療在未來的應(yīng)用場景會(huì)是怎樣的

5G技術(shù)的實(shí)時(shí)高帶寬和低延遲訪問特性，具有擴(kuò)展醫(yī)療應(yīng)用程序功能、醫(yī)療設(shè)備、機(jī)器人和移動(dòng)設(shè)備功能所需的性能。有人說5G將是革命性的。另一些人則提出5G在地理上的可傳輸性不足以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營商承諾的高目標(biāo)。此外，難免也有人擔(dān)心，5G本身為醫(yī)療健康系統(tǒng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，可能比技術(shù)正面作用更大。

汽車軟板之5G條件下的自動(dòng)駕駛是怎樣的

自動(dòng)駕駛與5G的產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注，而兩者結(jié)合會(huì)有什么樣的效果，韓國企業(yè)近日進(jìn)行了一番探索。韓媒報(bào)道稱，10月10日，LG U+自動(dòng)駕駛汽車在首爾麻谷LG科學(xué)園一帶的普通公路上進(jìn)行了測試。據(jù)韓國《中央日報(bào)》網(wǎng)站10月11日報(bào)道，在這次演示中，自動(dòng)駕駛汽車、急救車、校車、前車和死角車輛共5輛汽車?yán)?G網(wǎng)絡(luò)互相發(fā)送消息，用15分鐘行駛了2.5公里。 LG U+表示，“雖然以前也有很多關(guān)于自動(dòng)駕駛情形的演示，但我們是國內(nèi)（韓國——本網(wǎng)注）首次在5G通信環(huán)境中，使用5輛汽車互相發(fā)送信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)合作行駛演示”。

軟板之中國的5G怎樣在全球取得先機(jī)

全球5G競賽的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的車輪正在加速。作為頻譜這一核心資源的管理者、規(guī)劃者和電波秩序的守衛(wèi)者，我國無線電主管部門已經(jīng)為5G在中國的健康發(fā)展?fàn)I造了良好的資源基礎(chǔ)和環(huán)境。

FPC之4G手機(jī)在5G流行后該怎么辦

據(jù)說要全面實(shí)行5G信號(hào)，不過必須要說明一點(diǎn)，4G手機(jī)不但不會(huì)被淘汰，反而服務(wù)質(zhì)量將會(huì)更好，而且4G的消費(fèi)會(huì)更低，對(duì)于用戶來說，資費(fèi)會(huì)更便宜。目前現(xiàn)有的三大運(yùn)營商，建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)使用的都是SA（獨(dú)立組網(wǎng)），換句話說，4G網(wǎng)絡(luò)和5G網(wǎng)絡(luò)將會(huì)長期共存。這樣4G手機(jī)雖然不能使用5G網(wǎng)絡(luò)，但是可以一直使用下去，這樣就解決了4G手機(jī)用戶擔(dān)心的問題。而5G普及之后，比起4G有什么區(qū)別呢？接下來小編為大家解釋一下。

軟板廠之汽車電子電路的特點(diǎn)

汽車電子電路是指將半導(dǎo)體分立器件、集成電路及微處理器等電子元器件與汽車結(jié)合起來完成某項(xiàng)控制功能的電路。 　　汽車電子電路雖然也是由電子元器件組合而成的，具有普通電子電路的特點(diǎn)，但也有其特殊性，歸納起來主要有以下幾方面。

汽車FPC之鋰電池的技術(shù)或決定了新能源汽車的發(fā)展

近年間逐漸成為全球潮流的新能源汽車，也是依靠著一塊動(dòng)力電池的能量，悄然改變著我們的出行方式。作為新能源汽車的心臟和動(dòng)力之源，動(dòng)力電池的重要性不言而喻，很多還未入手、對(duì)純電動(dòng)車還持觀望態(tài)度的消費(fèi)者，對(duì)新能源汽車的最大疑慮無外乎安全性和續(xù)航能力。那么，究竟怎樣的新能源汽車最值得消費(fèi)者信賴和選擇？

手機(jī)FPC之5G通信是如何連接你我他的

在科技發(fā)展速度相對(duì)較慢的年代，人們?nèi)粘５臏贤ń涣髦饕揽繒?、傳口信等。如今，移?dòng)電話、互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體等的推廣應(yīng)用，為人們提供了更加廣闊的選擇空間，信息傳遞、數(shù)據(jù)傳播的方式也愈加多樣化。

柔性線路板之電動(dòng)汽車的電磁輻射對(duì)人體健康有沒有危害

電動(dòng)汽車產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)人體傷害大？近段時(shí)間，圍繞電動(dòng)汽車電磁輻射的問題引發(fā)廣泛關(guān)注，然而，事實(shí)上，公眾的認(rèn)知大多是錯(cuò)誤的，對(duì)電動(dòng)汽車的電磁輻射缺乏正確的認(rèn)知。9月30日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）副秘書長許艷華接受媒體專訪，用真實(shí)的測試數(shù)據(jù)做出科學(xué)判斷：電動(dòng)汽車產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)人體健康沒有危害。

新iPhone軟板有新變化 NFC柔性電路板天線升級(jí)到4層板

蘋果下半年新款iPhone設(shè)計(jì)外界關(guān)注。分析師預(yù)期，6.1英寸新款LCD版iPhone的上天線，可能維持MPI與LCP混合設(shè)計(jì)；新iPhone的NFC軟板天線，也會(huì)升級(jí)到4層板。