FPC之人工智能助力改善電動(dòng)汽車電池的使用壽命 應(yīng)用將逐步廣泛02-24 04:07

電池性能可以決定電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)，從行駛里程到充電時(shí)間再到汽車的使用壽命。現(xiàn)在，人工智能已經(jīng)使像在加油站給電動(dòng)車充電這樣的夢(mèng)想更有可能成為現(xiàn)實(shí)，并可能有助于改善電池技術(shù)的其他方面。 幾十年來，電動(dòng)汽車電池的發(fā)展一直受到一個(gè)主要瓶頸的限制:評(píng)估時(shí)間。在電池開發(fā)過程的每個(gè)階段，新技術(shù)都必須經(jīng)過數(shù)月甚至數(shù)年的測(cè)試，才能確定它們的壽命。但是現(xiàn)在，由斯坦福大學(xué)教授斯特凡諾埃爾蒙和威廉覺領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的方法，可以將這些測(cè)試時(shí)間減少98%。研究小組測(cè)試了他們的電池充電速度的方法，他們說，該方法可以應(yīng)用于電池開發(fā)管道的許多其他部分，甚至非能源技術(shù)。

軟板廠之限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛進(jìn)入了什么階段02-22 12:10

疫情之下，“無人”概念意外迎來2020年的第一縷曙光。 在人們被迫“宅在家”的日子里，無人車助力疫情的相關(guān)短視頻在抖音悄然“走紅”，畫面上，一輛印有“京東物流”Logo的無人配送小車在武漢青山區(qū)吉林街上“來去自如”，穿過建設(shè)二路路口后，最終將物資順利運(yùn)達(dá)至武漢第九醫(yī)院。

汽車FPC之物聯(lián)網(wǎng)助力，智能醫(yī)療的價(jià)值迅速提升02-21 02:57

根據(jù)美國(guó)國(guó)立衛(wèi)生研究院的年度報(bào)告，預(yù)計(jì)到2050年，全球年齡在65歲及以上的人口總數(shù)將為16億，占世界人口的近17%。中國(guó)老年人口數(shù)將達(dá)到4.87億,占我國(guó)總?cè)丝诘娜砂胱笥?。此外，預(yù)計(jì)全球人均壽命將增加近8年，從2015年的68.6歲增加到2050年的76.2歲。隨著預(yù)期壽命的增加、人口老齡化，醫(yī)療保健方面的公共服務(wù)面臨著巨大的壓力。由此，物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字科技在醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用場(chǎng)景急劇增加。

手機(jī)FPC之基層防控為什么需要人臉識(shí)別02-20 12:16

防控疫情至今，全國(guó)多個(gè)省份通過大數(shù)據(jù)、人臉識(shí)別等技術(shù)精確識(shí)別高危人群，大大提升了前期“找到人”的效率，但是記者近日在一線調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在社區(qū)村鎮(zhèn)等一線，“管住人”的防控末段靠的仍舊是“人海戰(zhàn)術(shù)”“登記填表”?？萍贾巍皬?qiáng)干弱枝”的情況仍然存在。當(dāng)前基層防控疫情壓力很大，人力物力捉襟見肘，如何用科技支撐解放基層戰(zhàn)斗力，既提升防控效率，又做好應(yīng)對(duì)服務(wù)，是值得思考的一大課題。

柔性線路板之自動(dòng)駕駛又開始PK 巨頭們不愿錯(cuò)過任何機(jī)會(huì)02-19 02:44

新冠肺炎疫情爆發(fā)后，一位神秘的“快遞小哥”穿梭在武漢街頭，最終順利將醫(yī)療物資運(yùn)送至武漢第九醫(yī)院——這是武漢智能配送第一單。而完成這次配送的是一款L4自動(dòng)駕駛技術(shù)水平的智能機(jī)器人。

柔性電路板之1月新能源汽車產(chǎn)銷下滑 疫情的“蝴蝶效應(yīng)”會(huì)逐步顯現(xiàn)02-18 04:25

2 月 16 日訊，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的 1 月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1 月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 4.0 萬輛和 4.4 萬輛，同比分別下降 55.4%和 54.4%。 其中，新能源乘用車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)完成 3.5 萬輛和 3.9 萬輛，同比分別下降 56.3%和 54.5%；新能源商用車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)均完成 0.5 萬輛，同比分別下降 37.4%和 51.7%。

軟板之隨著疫情的發(fā)展 視頻監(jiān)控將為疫情防控貢獻(xiàn)更多的力量02-17 11:21

對(duì)疫情進(jìn)行防控隔離、對(duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤└綦x監(jiān)控，是當(dāng)前控制疫情擴(kuò)散的關(guān)鍵舉措。在社區(qū)重點(diǎn)區(qū)域和鄉(xiāng)村重點(diǎn)地區(qū)安裝防控監(jiān)控?cái)z像頭是基層疫情防控有效措施。目前，眾多企業(yè)為政府提供監(jiān)控設(shè)備免費(fèi)租用服務(wù)，進(jìn)一步降低政府成本擴(kuò)大監(jiān)控范圍，彰顯在疫情防控中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

電池FPC之氫燃料電池被不斷提及 有望成為未來汽車發(fā)展的方向02-15 11:11

燃料電池被不斷提及，成為清潔能源的代表之一。

指紋模塊軟板之遠(yuǎn)程醫(yī)療助力疫情防控 減少醫(yī)護(hù)人員的近距離暴露風(fēng)險(xiǎn)02-14 11:33

2020年這場(chǎng)戰(zhàn)“疫”，我們看到不少新技術(shù)立了大功。大數(shù)據(jù)篩查、AI助力疫苗研發(fā)、5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)確保通信等等，這些技術(shù)都將極大提升防疫情防控工作的效率。其中，“遠(yuǎn)程醫(yī)療”再次走入人們的視線，其概念股更是受到追捧，例如和仁科技、海南海藥、瑞康醫(yī)藥等均呈現(xiàn)大漲。

FPC廠之自動(dòng)駕駛最開始就是錯(cuò)誤方向嗎？02-13 09:07

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車有一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)，那就是當(dāng)車輛提供共享服務(wù)后，產(chǎn)品的價(jià)值才能真正體現(xiàn)出來。

汽車軟板之提升民眾衛(wèi)生基本知識(shí)等科學(xué)素養(yǎng)，國(guó)外有哪些招？02-12 09:40

無論是出現(xiàn)恐慌情緒，還是因缺乏判斷力而相信并傳播各種不實(shí)信息，一場(chǎng)新冠肺炎疫情暴露了諸多問題，特別是衛(wèi)生健康領(lǐng)域。我們從中看到普通人在衛(wèi)生基本知識(shí)方面的不足，看到日常生活中有關(guān)科學(xué)素養(yǎng)的短板?？梢哉f，這場(chǎng)疫情災(zāi)難給全國(guó)民眾上了一堂衛(wèi)生課。這樣的課以往也上過——意味著我們不能總靠臨時(shí)突擊來提高能力，基礎(chǔ)和積累更重要。在普及衛(wèi)生及科學(xué)知識(shí)方面，國(guó)外有哪些經(jīng)驗(yàn)和突出做法？《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐多國(guó)記者進(jìn)行了調(diào)查了解。

指紋模塊FPC之服務(wù)器的安全防護(hù)功能主要都有哪些02-11 03:18

對(duì)于企業(yè)來說，服務(wù)器是必不可少的資源之一，服務(wù)器的安全關(guān)系著公司整個(gè)網(wǎng)絡(luò)以及所有數(shù)據(jù)的安全。并且在我們進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后，服務(wù)器的防護(hù)更加重要，隨著技術(shù)的革新，各種病毒層出不窮，網(wǎng)站安全，服務(wù)器安全等問題日益突出。黑客的泛濫，網(wǎng)站攻擊，商業(yè)竊密，數(shù)據(jù)篡改，掛馬攻擊等等行為一直充斥在我們的身邊，所以說服務(wù)器的安全管理是企業(yè)必須重點(diǎn)關(guān)注的。

FPC之智能聽診器可以通過傾聽病人的呼吸來診斷肺炎02-10 02:37

在剛過去的2019年，智能聽診器可以通過傾聽病人的呼吸來診斷肺炎。在此次的新冠肺炎疫情中也有部分投入了使用。

軟板廠之行走在醫(yī)療健康領(lǐng)域的可穿戴設(shè)備未來將會(huì)怎樣？02-09 02:32

健康管理正成為可穿戴設(shè)備未來發(fā)展的“關(guān)鍵詞”，可穿戴醫(yī)療設(shè)備也正成為改變醫(yī)療體系和人類健康的“新技術(shù)”。根據(jù)透明市場(chǎng)研究公司（TMR）的報(bào)告顯示，到2026年，全球可穿戴醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將超過290億美元，未來七年的復(fù)合年增長(zhǎng)率將有望超過17%，由此可見，可穿戴設(shè)備在醫(yī)療健康領(lǐng)域的道路上已經(jīng)走了很遠(yuǎn)，而且還將走得更遠(yuǎn)。

手機(jī)FPC之6G網(wǎng)絡(luò)的理論峰值速度將有望達(dá)到1TB/s是當(dāng)前5G的8000倍02-07 11:35

“當(dāng)前，5G和物聯(lián)網(wǎng)的概念綁定，6G也許會(huì)帶來連接領(lǐng)域的新視角，并給社會(huì)生產(chǎn)生活帶來全新面貌。不過，Mahyar指出，理論歸理論，現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)還要考慮材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)、芯片設(shè)計(jì)和能源使用等多方面因素。 5G網(wǎng)絡(luò)似乎尚未大規(guī)模鋪開，但研究人員們?cè)缫验_始了6G的早期工作。

柔性線路板之新冠病毒肺炎的疫情中如何使用無人駕駛技術(shù)02-06 09:10

疫情當(dāng)前，應(yīng)用無人駕駛技術(shù)配送、運(yùn)輸，減少人員的外出和相互間的近距離接觸，通過無人駕駛技術(shù)驅(qū)動(dòng)的很多科技產(chǎn)品也派上了用場(chǎng)，工作在對(duì)抗疫情的前線，對(duì)抗擊疫情大有裨益。

柔性電路板之電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車哪個(gè)更適合居家使用02-05 10:55

新能源汽車是未來發(fā)展的方向，而新能源汽車在世界各國(guó)定義都是不盡相同的。我國(guó)的新能源汽車主要是純電動(dòng)汽車和插電式電動(dòng)汽車兩種。對(duì)于新能源汽車不僅能夠享受到政策上的一些補(bǔ)貼和優(yōu)惠，在一些限行的城市也對(duì)新能源汽車“網(wǎng)開一面”，所以在一定程度上滿足了經(jīng)常在大城市開車的朋友，不會(huì)受到限行的限制。

軟板之鋰電池回收或能再利用盈利 新能源汽車有望迎來進(jìn)一步發(fā)展02-04 11:00

現(xiàn)在新能源汽車之所以能夠被稱為綠色能源汽車，除了實(shí)現(xiàn)零排放以外，就是因?yàn)殇囯姵刂泻械馁F金屬等有害物質(zhì)被大大降低了，但并不代表不存在。三元鋰電池中依然還有鉻、鎳等重金屬成分，而電池中必定要有的電解液也會(huì)使土壤堿化。

電池FPC之新能源汽車行業(yè)的不景氣 對(duì)電池行業(yè)也造成了很大的影響02-03 11:40

“新能源汽車賣得不行，下半年銷量比上半年少了30%多，就行業(yè)而言，今年銷量很可能會(huì)出現(xiàn)首次年度負(fù)增長(zhǎng)?！蹦?S店負(fù)責(zé)人張偉告訴電池FPC小編，“很大一部分原因在于相關(guān)部門慢慢取消了補(bǔ)貼?！睆臉I(yè)者的悲觀態(tài)度印證了新能源汽車行業(yè)的不景氣。

手機(jī)FPC之我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展情況分析01-20 08:59

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用和全屏生態(tài)、粉絲經(jīng)濟(jì)、知識(shí)付費(fèi)等新模式的快速興起，互聯(lián)網(wǎng)與內(nèi)容產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展程度日益加深，逐漸發(fā)展出不同于傳統(tǒng)內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)作傳播發(fā)展模式，形成互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的全新業(yè)態(tài)。根據(jù)載體差異，大致可以分為文圖、音頻、視頻三大類，具體可衍生出網(wǎng)絡(luò)新聞、網(wǎng)絡(luò)文學(xué)、網(wǎng)絡(luò)音樂、網(wǎng)絡(luò)視頻、網(wǎng)絡(luò)直播等多個(gè)細(xì)分行業(yè)。