電池FPC之電動汽車為延長電池使用壽命該如何進行科學充電10-07 08:46

對于新能源純電動汽車剩多少電量再充電比較合適的問題，氫云鏈查詢了相關車型的報告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間，在這個區(qū)間電量再進行充電，可以減少充電對動力電池的影響，有效的延長動力電池的使用壽命。

fpc之哪些因素會阻礙中國5G的發(fā)展10-06 09:22

隨著日前諾基亞和愛立信中標中國移動5G采購計劃的新聞放出，再次把5G關鍵詞的熱度推向了新的高峰。由此顯示了中國不吃獨食的大氣魄。但是，雖然5G對產業(yè)好處眾多，但是我們也應該看到，發(fā)展的制約因素尚有很多。

FPC廠之什么是1G、2G、3G、4G、5G09-30 11:58

移動通信系統(tǒng)從20世紀80年代發(fā)展至今， 已經走過30多個年頭 ， 每10年就經歷標志性的一代技術革新。 FPC廠小編根據(jù)其發(fā)展歷程和發(fā)展方向 ， 可以劃分為以下幾個階段:

軟板廠FPC線路板用途及發(fā)展！09-29 03:50

那么，軟板廠FPC未來要從哪些方面去不斷創(chuàng)新呢?主要在四個方面:

汽車FPC之新能源車為何故障頻發(fā) 安全性能如何改進09-28 09:45

國內新能源汽車出了好多事故，我們應該承認電動車的動力電池是一個危險體，現(xiàn)在想讓它完全不著火是不現(xiàn)實的。

手機FPC之5G手機有可能變回4G嗎09-27 09:48

在國新辦的發(fā)布會上，工信部部長苗圩表示，自己目前還沒有使用5G手機，還是在用4G手機。他表示，對廣大用戶而言，4G手機已經夠用了。

柔性線路板之為提升電動汽車的充電速度有什么辦法09-26 09:18

提升電動汽車的充電速度的辦法，除了在電池技術上做文章，我們還可以在充電樁上下功夫，比如說建設超級充電樁。

柔性電路板之可穿戴醫(yī)療技術將為慢性病患者帶來福音09-25 11:50

與健康相關的功能已經逐漸成為可穿戴產品的核心，最近有消息稱在蘋果將會為Apple Watch加入睡眠追蹤功能，其實去年蘋果大幅更新的三大健康功能，已經宣告Apple Watch的定位從時尚消費品轉向運動健康。我們身體越來越多的數(shù)據(jù)可以通過可穿戴設備收集，但其實并不足夠。除了數(shù)據(jù)收集，還應該讓醫(yī)療機構和消費者充分利用這些數(shù)據(jù)，成為疾病治療和護理的一部分。

軟板之可穿戴醫(yī)療的發(fā)展將面臨什么樣的挑戰(zhàn)09-24 08:56

目前，可穿戴醫(yī)療設備在國外發(fā)展迅猛，美國和歐盟都在投入巨資研制可穿戴醫(yī)療設備。如歐盟委員會于2004年啟動了世界上最大的單項民用可穿戴計算研究項目；美國國家科學基金會在以人為中心的計算等專項中，持續(xù)資助了一批可穿戴醫(yī)療健康方面的研究項目。另外，俄羅斯、法國、英國、日本和韓國多所大學的工程學院、科學技術院等研究機構均有專門的實驗室或研究組專注于可穿戴醫(yī)療設備的研究。中國學者也在20世紀90年代后期，開展了可穿戴醫(yī)療健康研究，幾乎與國際可穿戴醫(yī)療設備研究同步。

電池FPC之目前新能源汽車的各方面還存在著缺陷09-23 09:29

近幾年來，新能源汽車在汽車市場上可謂是十分火爆、搶眼，雖然今年上半年國內汽車銷量同比下降12.4%，但新能源汽車仍然逆勢上漲，銷量同比增長49.6%，達到61.7萬輛，足見其受歡迎程度。但作為普通消費者而言，現(xiàn)在是入手新能源汽車的最佳時期嗎？下面給大家淺析一下新能源汽車相較傳統(tǒng)燃油汽車的幾點劣勢。

fpc之汽車電子設備的輻射怎樣做可以預防09-21 08:38

隨著汽車電控技術的發(fā)展，汽車電子設備的電磁兼容性（EMC）日益受到重視。歷年抽查中，屢次有企業(yè)因產品輻射騷擾不合格而“落馬”，究其原因正是因為產品EMC達不到要求?！半S著車載電子設備工作頻率不斷上升，帶來的是較高的輻射?！被葜萑A陽通用電子有限公司副總工程師程偉濤表示，現(xiàn)代汽車多使用高速數(shù)字電路，在整個頻譜響應比較多，因此產生的輻射也比較嚴重。

指紋模塊軟板之柔性電子技術將助力生物醫(yī)療的發(fā)展09-20 08:58

在人們的傳統(tǒng)印象中，柔性電子技術似乎只與柔性屏幕有關。隨著技術的不斷進步，電子產品制造商開始積極主動的將柔性屏運用于電子產品的設計及制造環(huán)節(jié)，搭載了柔性屏的平板電腦、智能手機、智能電視、智能手環(huán)等電子產品也擁有了一定的用戶群體。

FPC廠之電動汽車目前都存在著什么樣的缺點09-19 08:57

今年以來，F(xiàn)PC廠小編和小伙伴一起測評了多款主流電動汽車的高速續(xù)航能力，發(fā)現(xiàn)電動汽車雖然可以勝任高速行駛，但續(xù)航結果還不夠理想。

FPC之下雨天駕駛電動汽車會發(fā)生觸電現(xiàn)象嗎09-18 09:11

雖然國內的純電動汽車保有量正在急劇升高，越來越多的老百姓也都成為了純電動汽車的車主，但對于純電動汽車這一新鮮事物而言，他們還是有著一些些的顧慮及擔心。就如問題中所提及到的那樣，雨天開電動車會不會有可能面臨著某些危險呢？FPC小編為你解答。

軟板之關于工控網絡的一些設計思路09-17 10:11

中國是全球最大、增長最快、最為復雜的制造業(yè)國家，制造業(yè)企業(yè)轉型需求和工業(yè)互聯(lián)網平臺供給能力不足是我國發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網平臺主要挑戰(zhàn)。近年來，國家也是高度重視工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展，各大制造業(yè)企業(yè)也開始建立符合自身的智能車間。工業(yè)互聯(lián)網、機床聯(lián)網越來越多的成為互聯(lián)網相關人員和企業(yè)管理者談論的話題。

汽車軟板之電動汽車和燃油車相比誰更容易自燃09-16 08:48

燃油車的自燃率高原因在于運行的原理和結構，內燃式熱機存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內燃機依靠燃油與空氣混合燃燒產生動能，以汽油發(fā)動機為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動機內部運行中會不斷產生極高的溫度；雖然有冷卻系統(tǒng)為發(fā)動機有效且持續(xù)降溫，但數(shù)億臺機動車總不能排除極少部分車輛存在故障導致溫度持續(xù)聚積在某一點出現(xiàn)高溫引燃車輛。

指紋模塊FPC之iPhone 11系列的運存最高為6GB續(xù)航能力有了不同程度的提升09-15 11:19

萬眾矚目的iPhone 11系列發(fā)布了，此前網絡上的各種爆料、各種猜測也終于有了確切的答案。不過，我們都知道在蘋果官網，官方永遠不會公布iPhone的運存容量和電池容量，有時候我們不得不通過拆機來找到答案。不過這一次不用那么費勁了，通過中國電信的4G產品庫信息，我們了解到iPhone 11系列的運存最高為6GB，電池容量也有所增加。

軟板之電動汽車的電池一般有多久的壽命09-12 09:07

為了保護汽車免受早期續(xù)航能力惡化的影響，許多(盡管不是全部)電動汽車都配備了復雜的熱管理系統(tǒng)，通過液體冷卻保持電池處于安全溫度。這對于在特別炎熱氣候下運行的電動汽車來說意義非凡。

FPC之汽車電氣系統(tǒng)的故障可以分為哪幾種09-11 10:19

汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上分為哪兩種類型？汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上可分為兩種類型，一種是電氣設備的故障；另一種是控制電路的故障。

汽車FPC之關于夏季電動汽車使用的一些理解誤區(qū)09-09 08:51

電動汽車在零度低溫下的表現(xiàn)，北方地區(qū)的小伙伴都身有體會，動力電池在低溫環(huán)境中活性較差差，因此冬天電動汽車的續(xù)航里程會有所減少；飽受吐槽的暖氣電量消耗，比夏季制冷的電耗要高得多。夏季的高溫同樣也會讓電動汽車的續(xù)航里程減少，當戶外溫度達到40度時也會讓電池性能有所下降，同時空調的耗電量也隨之增加。