智慧城市是當(dāng)今社會工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化發(fā)展中成果匯集的必然產(chǎn)物。它是隨著物聯(lián)網(wǎng)、新一代移動寬帶網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算等新一輪信息技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生，極具創(chuàng)新性，認(rèn)知度極高，會使得人們的生活生產(chǎn)方式和思維方式產(chǎn)生重大的改變。

  智慧城市能推進(jìn)節(jié)能減排，推動城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；能建立有效的安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，保證食品、藥品安全；能整合公共服務(wù)設(shè)施，最大限度地滿足人們在醫(yī)療、教育、衛(wèi)生等方面的需要；還能快速有效地應(yīng)對突發(fā)事件等。智慧城市是對城市發(fā)展過程中面臨的深層次問題進(jìn)行協(xié)調(diào)的一種解決方案，其最顯著的特點(diǎn)就是能進(jìn)行全面透徹的感知與協(xié)調(diào)。

汽車FPC廠告訴你，智慧城市如何展開

頂層設(shè)計(jì)

  首先要了解在建城市現(xiàn)存和將要出現(xiàn)的問題，分析問題產(chǎn)生的原因，探索解決問題的辦法。在分析問題，研究解決問題時要充分發(fā)揮建設(shè)者的智慧。分析了很多問題也提出了解決方案，但找的不是主要問題，這是“白智慧”。在分析主要問題時，找錯了問題，那是“瞎智慧”。頂層設(shè)計(jì)首先要解決的主要問題，就是合理的控制城市規(guī)模，合理的配置資源，使得對環(huán)境破壞最小，犧牲最少，給出城市可持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)解；其二，做好數(shù)據(jù)層的設(shè)計(jì)，采集、匯集、整合城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息(人口、居住、經(jīng)濟(jì)等等)、資源數(shù)據(jù)和信息(資料、消耗、能力、設(shè)施等)；其三，做好應(yīng)用曾層的設(shè)計(jì)，如城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市運(yùn)維和管理，便民惠民服務(wù)。這涉及到城建、交通、教育、醫(yī)療、保險(xiǎn)、保障、防災(zāi)減災(zāi)等各個行業(yè)，使城市資源得到合理的配置，城市居民得到更好的服務(wù)和更好環(huán)境。

2、感知層的建設(shè)

  主要是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的獲取和存儲

3、網(wǎng)絡(luò)層的建設(shè)

  智慧城市的感知點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集，樣本獲取，身份的辨識，都需要將采集獲取的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)是海量的，要完成此項(xiàng)任務(wù)需要高速通訊網(wǎng)絡(luò)。隨著智慧城市的發(fā)展，應(yīng)用系統(tǒng)的不斷擴(kuò)展，信息的傳輸量將不斷增加，快速遞增。因此，智慧城市建設(shè)中通訊網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)就顯得十分重要。

4.應(yīng)用層的建設(shè)

  智慧城市應(yīng)用層的建設(shè)昵?有三項(xiàng)基本建設(shè)任務(wù)：城市基礎(chǔ)空間地理信息數(shù)據(jù)庫、城市公共信息數(shù)據(jù)庫、城市公共信息平臺。

什么是平安城市和智能交通

  平安城市”與“智能交通”建設(shè)最基本、最重要組成部分皆為前端的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、承載傳輸網(wǎng)絡(luò)與后端的智能分析平臺，二者融合建設(shè)有利于互聯(lián)互通，節(jié)約建設(shè)成本與施工周期，對于提升城市可視化管理水平和政府應(yīng)急處置能力，維護(hù)城市公共安全、公共秩序具有重大意義。接下來，將通過平安城市與智能交通融合這個案例來描述智慧城市的解決方案，展示對智能交通管理系統(tǒng)、社會資源及公安信息網(wǎng)的整合。

1、平安城市

  （1）平安城市建設(shè)通過數(shù)據(jù)共享、分析、挖掘及研判，實(shí)現(xiàn)公安業(yè)務(wù)的數(shù)字化及智能化，提高公安機(jī)關(guān)“打、防、控、管、服務(wù)社會”的能力，達(dá)到指揮統(tǒng)一、反應(yīng)及時、作戰(zhàn)有效的目的，以加強(qiáng)城市級安全防范能力，擠壓犯罪時空，實(shí)現(xiàn)對城市的有效管理。

  （2）平安城市系統(tǒng)架構(gòu)架構(gòu)體系監(jiān)控資源、傳輸網(wǎng)絡(luò)、共享平臺、監(jiān)控中心和管理應(yīng)用五個層次構(gòu)成。視頻資源層：傳輸網(wǎng)絡(luò)；共享平臺；監(jiān)控中心；管理應(yīng)用層。

  （3）平安城市平臺軟件軟件管理平臺系統(tǒng)是平安城市的上層建筑，是平安城市應(yīng)用層的核心。如果把視頻采集、編解碼技術(shù)比喻為平安城市的眼睛，那么平臺軟件就是平安城市的大腦。平安城市平臺軟件分為運(yùn)維管理平臺、聯(lián)網(wǎng)共享平臺、智能實(shí)戰(zhàn)平臺，智能實(shí)戰(zhàn)平臺集中了平安城市的最主要功能，要求最高。

  （4）平安城市智能視頻分析系統(tǒng)密集的監(jiān)控點(diǎn)位部署編織成城市的治安防控網(wǎng)絡(luò)，但巨大的信息量也會帶來新問題，例如面對的幾十路甚至上百路的電視墻，監(jiān)控人員往往容易分散注意力，對于突如其來的入侵和異?？梢墒录荒軠?zhǔn)備的發(fā)現(xiàn)與處理，增加了案件事后偵破的難度。智能視頻分析系統(tǒng)引入智能行為分析周界防范，智能人臉抓拍比對功能，智能視頻質(zhì)量診斷等功能。

  （5）平安城市無線監(jiān)控系基于無線網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢為：高度的低成本、靈活性、便捷性、保護(hù)原有基礎(chǔ)設(shè)施布局等，因此無線監(jiān)控應(yīng)用尤其適合于實(shí)施在江河、森林、旅游景區(qū)等地域，以及對單兵終端、車輛的管理與監(jiān)控。隨著無線通信與傳輸?shù)某杀窘档?、方式多樣化、安全性能提升，無線監(jiān)控系統(tǒng)正成為平安城市布局的重要組成。

2、智能交通

  智能交通概念的引進(jìn)，為解決交通擁堵、行車安全等問題提供了新思路。智能交通將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算為代表的新技術(shù)引入，建立一個更大時空范圍的綜合交通體系，以提高城市交通的運(yùn)行效率，減少交通事故、降低環(huán)境污染，提升交通管理及出行服務(wù)的信息化、智能化、社會化、人性化水平。

（1）交通信息采集系統(tǒng)

  交通信息采集系統(tǒng)由前端檢測設(shè)備、通訊設(shè)備、指揮中心管理系統(tǒng)三部分組成。先進(jìn)的交通信息采集系統(tǒng)可以把握當(dāng)前交通運(yùn)行狀況和預(yù)測未來的交通狀況，大大提高交通效率，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)募s式發(fā)展。其中交通流量檢測系統(tǒng)利用微波、線圈及視頻檢測等技術(shù)手段，檢測當(dāng)前路段的車流量、占有率、速度和車型等交通流基本信息，實(shí)時獲取各個監(jiān)測路段上的交通流狀況，判斷交通擁堵的發(fā)生，及時提供給交管部門，以采取相應(yīng)的分流引導(dǎo)、信息提示等手段進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（2）交通誘導(dǎo)系統(tǒng)

  交通誘導(dǎo)系統(tǒng)由室外顯示屏、指揮中心控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等部分組成。重點(diǎn)圍繞城市主干道等重點(diǎn)路段，設(shè)置LED誘導(dǎo)顯示牌，復(fù)用電子警察和卡口等系統(tǒng)采集到的交通數(shù)據(jù)，經(jīng)交通管理綜合應(yīng)用平臺處理后，生成用于向公眾發(fā)布的誘導(dǎo)信息，自動生成或經(jīng)人工確認(rèn)后發(fā)布。

（3）智能交通管理平臺

  智能交通管理平臺是為城市交通指揮系統(tǒng)服務(wù)的統(tǒng)一信息平臺，實(shí)現(xiàn)信息交換與共享、快速反應(yīng)決策與統(tǒng)一調(diào)度指揮。通過對采集到的靜態(tài)與動態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理，實(shí)施交通管理控制和誘導(dǎo)，及時對交通事件進(jìn)行處理并通過多種渠道將交通信息發(fā)布給交通參與者。遵循《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(GA／T445—2010)的要求，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)需求對集成平臺進(jìn)行功能劃分，構(gòu)成以集成指揮平臺為核心，以路況監(jiān)控、交通信號控制、緝查布控、信息服務(wù)、業(yè)務(wù)管理等相關(guān)功能為組件，即一個指揮調(diào)度平臺、五個業(yè)務(wù)應(yīng)用體系。