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柔性線路板之5G的商用需要什么的配合?

2019-11-25 08:39

  11月21日,2019世界5G大會在北京正式開幕。工業(yè)和信息化部部長苗圩在開幕式上表示,目前全國已經(jīng)開通5G基站11.3萬個,預計到年底將達到13萬個,5G套餐簽約用戶已有87萬個,發(fā)展勢頭良好。但柔性線路板小編還了解到,與會專家也提醒,5G大規(guī)模應用機遇與挑戰(zhàn)并存,需要多產(chǎn)業(yè)攜手攻克難關。

  “信息隨心至、萬物觸手及”,這是5G為人類社會描繪的美好愿景。“萬物互聯(lián)”時代,5G大規(guī)模商用面臨哪些待解難題?11月21日,2019世界5G大會在北京正式開幕,全球信息通信領域最具影響力的科學家和企業(yè)家匯聚一堂,暢談5G。

5G將催生更廣泛風口

  如果說2G催熱網(wǎng)站,3G帶火社交軟件,4G引爆移動支付、直播、短視頻,那么5G催生的風口無疑更加深刻和廣泛:自動駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、超高清視頻……軟板廠獲悉,有一句話在大會現(xiàn)場被無數(shù)次提及,即“4G改變生活、5G改變社會”,諸多行業(yè)都將在5G環(huán)境下迎來跨越式發(fā)展。

5G的商用需要什么的配合

  根據(jù)中國工程院院士余少華提供的數(shù)據(jù),相比于4G,5G傳輸速率提升10倍—100倍,峰值傳輸速率達到每秒10Gbit,時延達到1毫秒級,連接密度增加10倍—100倍,流量密度提升1000倍。

  這意味著什么?中國科學院院士尹浩以自動駕駛舉例說,在自動駕駛狀態(tài)下,無論是低至零點幾秒的延遲還是幾厘米的定位失誤,都有可能造成無法挽回的嚴重后果。而5G網(wǎng)絡低延時、高可靠的特性,將使自動駕駛更安全。“5G的高帶寬、低延遲、海量物聯(lián)將推進人和物、物與物的連接,開啟萬物互聯(lián)新世界,為物聯(lián)網(wǎng)新的業(yè)務和應用提供有力的承載。”尹浩說。

  在他看來,連接與計算是智能世界的孿生兄弟,5G網(wǎng)絡海量終端接入能力和高帶寬、實時數(shù)據(jù)傳輸能力,將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能融為一體,將產(chǎn)生遠超單個技術能力的融合效應。電路板廠舉個例子,比如5G網(wǎng)絡能夠擴大數(shù)據(jù)收集區(qū)域,提高數(shù)據(jù)收集速度,使大數(shù)據(jù)應用更加得心應手;智能手機、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人機等應用對于人工智能處理的需求以及物聯(lián)網(wǎng)智慧物聯(lián)的需求將越來越強烈,5G使AI數(shù)據(jù)更豐富、連接更可靠、迭代更敏捷,將更好推動AI蓬勃發(fā)展。

  而這僅是個開始。“5G的標志性應用產(chǎn)生在三個維度,即人、網(wǎng)、物的互聯(lián)。”余少華說,5G應用有五大行業(yè)類別,一是超高寬帶個人消費類,包括8K高清、沉浸式視頻直播等;二是車聯(lián)網(wǎng)類,包括自動駕駛、遠程駕駛、編隊行駛等;三是遠程控制類,包括超視距聯(lián)網(wǎng)無人機、遠程飼養(yǎng)放牧等;四是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)類,包括數(shù)字智能工廠、AI機器人協(xié)同制造等;五是城市智能體系,包括AI視頻監(jiān)控、各類表類業(yè)務和智能交通。

  與之相對應,5G的標志性新設備包括L4—L5級自動駕駛汽車、超高清的視頻終端和攝像頭、蜂窩聯(lián)網(wǎng)無人機、人工智能攝像頭。在5G后期,新設備將包括高清云VR/AR設備、智能產(chǎn)業(yè)機器人等。在5G和6G時代,新設備將包括真3D視覺設備、觸覺機器人、各類生物傳感器等。“5G將在多種場景下形成豐富的標志性應用和新設備。”余少華表示。

推動數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展

  前不久,2019FIBA籃球世界杯在北京開幕。作為本屆國際賽事東道主,我國在舉辦世界最高水平籃球賽事的同時,也首次搭載京東方“8K+5G”超高清顯示屏及相關設備進行了籃球世界杯轉(zhuǎn)播實驗。這讓無法到現(xiàn)場觀賽的球迷身臨其境地感受到賽場精彩瞬間。

  當“更高、更快、更強”的5G時代漸行漸近,由此帶來的經(jīng)濟效益讓相關產(chǎn)業(yè)人士雀躍不已。FPC廠發(fā)現(xiàn),據(jù)中國信息通信研究院測算,5G在2020年至2025年,將拉動中國數(shù)字經(jīng)濟增長15.2萬億元。其中,數(shù)字產(chǎn)業(yè)化主要是5G網(wǎng)絡建設,包括終端新興產(chǎn)業(yè)的形成以及整個新興服務的帶動,5G移動通信網(wǎng)絡建設可以推動通信產(chǎn)業(yè)增加值達到3.3萬億元。與此相關的產(chǎn)業(yè)間融合則可以帶動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增加值11.9萬億元。

  “數(shù)字經(jīng)濟已成為全球經(jīng)濟發(fā)展新動能,在全球經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要位置。”尹浩認為,以5G網(wǎng)絡為核心的新一代信息通信網(wǎng)絡基礎設施,以及生產(chǎn)基礎設施、社會基礎設施等的數(shù)字基礎設施共同構(gòu)成了數(shù)字世界的關鍵基礎設施。移動通信前四代不能完全滿足要求的很多生產(chǎn)基礎設施和社會基礎設施,將隨著5G到來進行數(shù)字化改造,包括電網(wǎng)、交通、工業(yè)和智慧城市基礎網(wǎng)絡設施。

  不過,推動數(shù)字經(jīng)濟大發(fā)展,不能單憑5G單打獨斗。“未來還要與云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術結(jié)合,才能顛覆一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級變革,并孵化新應用,催生新業(yè)態(tài)。”尹浩表示。

大規(guī)模商用問題待解

  正所謂機遇與挑戰(zhàn)并存,5G應用面臨的問題也正在逐漸顯現(xiàn)。

  “要普及5G的話,投入巨大,所以運營商們非常謹慎。”據(jù)中國科學院院士陸建華提供的數(shù)據(jù)顯示,截至今年4月5日,韓國共建有5G基站8.33萬個,初期產(chǎn)品資費高于4G約20%,運營商補貼大。國內(nèi)建成5G網(wǎng)絡(涵蓋四線城市)投入千億元約需5年,國內(nèi)5G普及需要超萬億元投入。

  巨大投入僅是冰山一角。陸建華說,5G豐富的應用前景與當下有限的體驗正形成鮮明對比。有學者坦言,目前5G速率還達不到預期,覆蓋率不足,行業(yè)質(zhì)量亦存在安全挑戰(zhàn)??萍冀鐚<覄t認為問題主要集中在指標躍升和理論欠缺兩個方面。

  “從4G到5G,指標性躍升非常大,有的時候是兩個數(shù)量級,但是理論基礎還不堅實。”陸建華表示,“現(xiàn)有通信方法在利用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)信息與處理大流量數(shù)據(jù)時受到限制,新的通信理論需要取得新突破,以滿足5G發(fā)展需求。”

  對于5G大規(guī)模部署商用,尹浩說,5G大規(guī)模商用在服務應用、商業(yè)模式、網(wǎng)絡建設方面均面臨挑戰(zhàn)。在服務應用方面,面向個人的eMBB(增強移動寬帶)缺乏殺手級應用,面向行業(yè)的uRLLC(超可靠、低時延通信)和mMTC(海量機器類通信)行業(yè)標準尚未成熟;在商業(yè)模式方面,不限流量套餐導致增量不增收和同質(zhì)化、碎片化的行業(yè)需求也意味著很難大規(guī)模復制以及缺乏清晰的商業(yè)模式;在網(wǎng)絡建設方面,則面臨高頻信道衰減和室內(nèi)覆蓋、高建設成本和運營成本的問題,運營商如何降低5G網(wǎng)絡建設成本至關重要。

  “5G從基本標準完成到真正商用只有一年多時間。從時間維度看,5G網(wǎng)絡建設任務艱巨,需要產(chǎn)業(yè)攜手克服困難,穩(wěn)步推進5G網(wǎng)絡建設與應用落地。”尹浩表示。

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