據(jù)深聯(lián)電路汽車FPC小編了解，在美國制裁中國科技業(yè)與中國半導體實力增長下，韓國與中國在半導體領域長年的供需關系開始出現(xiàn)變化。根據(jù)韓國海關統(tǒng)計，2022年5月韓國對中國出口總額為134億美元，進口為149億美元，首次出現(xiàn)中方順差的情況。其中，當月中國半導體對韓出口激增是主因。

  中國商務部日前統(tǒng)計，2022年1~5月中韓貿(mào)易額達1522.6億美元，年增10.2%。預估2022年雙邊貿(mào)易額將突破3600億美元，創(chuàng)下歷史新高，也意味著韓國2022年將趕超日本，首次成為中國第二大貿(mào)易國。

  5月中韓貿(mào)易也出現(xiàn)值得注意的現(xiàn)象，即當月首次出現(xiàn)中方順差。根據(jù)韓國國際貿(mào)易協(xié)會(KITA)分析，占中國對韓國出口總額約六分之一的半導體產(chǎn)品，5月出口激增40.9%，對兩國貿(mào)易格局翻轉有較大的影響。

  近年三星等韓國半導體業(yè)者加大在中國投資，同時，中國芯片設計產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得長足進步，在中低端半導體產(chǎn)品上已具備較強的成本優(yōu)勢，韓國業(yè)內(nèi)專家甚至將之稱為人海戰(zhàn)術。

  據(jù)汽車FPC小編了解，中國企業(yè)在新興的感測器與人工智能芯片上具有很強競爭力，大學院校在相關領域人才的培養(yǎng)上也相當有力度，未來將進一步鞏固此優(yōu)勢。

  資料顯示，2021年中國IC設計市場產(chǎn)值達人民幣4877.5億元，年增20.4%，主要受惠于中國政府的半導體自主化政策引導，加上缺貨漲價潮所帶動。

  對于中國半導體實力的崛起，韓國全國經(jīng)濟人聯(lián)合會近日表示，韓國半導體企業(yè)在世界最大的半導體市場中國的占有率，已從2019年美國開始限制外國企業(yè)對其半導體供應后開始下降。譬如，2018年韓國半導體企業(yè)在中國市占率為24.7%，到2021年已下降至19.2%。

美國實施制裁反而加速中國芯片增長

  美國政府近年來對華為等一些中國芯片行業(yè)龍頭企業(yè)，據(jù)汽車FPC小編了解，半導體產(chǎn)業(yè)在國防、人工智能、自動駕駛汽車等未來技術方面發(fā)揮著巨大作用。中國芯片行業(yè)公司的飛速增長凸顯了華盛頓和北京之間的緊張關系對全球半導體產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了怎樣的影響。報道稱，美國2020年開始限制向中芯國際集成電路制造有限公司和?？低晹?shù)字技術股份有限公司等中國公司銷售美國技術，試圖遏制它們的成長，但這也推動了中國芯片制造和供應的繁榮。