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長征五號首發(fā)成功，11月3日20時43分,中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功?，F(xiàn)在就跟隨FPC廠小編一起來了解一下“長征五號”。

我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭通過垂直轉(zhuǎn)運從總裝廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架。長征五號系列運載火箭，又稱大火箭，而即將發(fā)射的長征五號，更是由于其獨特的體型和性能，被大家戲稱為“胖五”。那么，作為中國目前最大的火箭，“胖五”究竟大在哪里呢？

一、體型大

首先，最引人注目的，莫過于“胖五”的大塊頭了——長征五號，全長56.97米，相當(dāng)于20層樓那么高；首次采用5米直徑的箭體結(jié)構(gòu)，助推器直徑達(dá)3.35米；起飛質(zhì)量為867噸；可以毫不夸張地說“so strong”！

10月28日的轉(zhuǎn)場，“胖五”乘坐為其量身打造的“專車”——活動發(fā)射平臺，為了成功載著“胖五”行走，并足以為其供氣供電，專車足有半個足球場大?？磮D1，坐在專車上的“胖五”胖得多么自信，多么帥氣！圖2“胖五”和其他家族成員站在一起，是不是一眼就被發(fā)現(xiàn)了呢？

二、“力氣”大

“胖五”不僅擁有引人注目的巨大外形，它的“力氣”也是遠(yuǎn)超“長征”家族的其他成員。長征五號全箭起飛時，起飛推力超過一千噸，近地軌道運載能力25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力14噸，比現(xiàn)役火箭的運載能力提升了2倍以上。

“胖五”的大推力源于它的“12顆大心臟”——8臺全新研制的120噸液氧煤油發(fā)動機和4臺氫氧發(fā)動機。那么這種新型的120噸液氧煤油發(fā)動機的威力到底有多大呢？

相關(guān)專家給我們打了個形象的比方，120噸液氧煤油發(fā)動機產(chǎn)生的最高壓強達(dá)500個大氣壓，相當(dāng)于把上海黃浦江的水抽到5000米高度的青藏高原——多么驚人的力量！難怪中國航天科技集團(tuán)公司一院長征五號運載火箭總設(shè)計師李東驕傲地介紹：“不要小看這個箭體結(jié)構(gòu)，從3。35米到5米的跨度，這是一個質(zhì)的飛躍，不是一個簡單的放大。”

三、創(chuàng)新大

長征五號運載火箭不僅塊頭大，力量強，更重要的是，技術(shù)新。與我國之前研制的火箭相比，它是一枚全新研制的火箭，核心技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。全箭采用了247項核心關(guān)鍵新技術(shù)，新技術(shù)比例幾乎達(dá)到100%。

“長五”集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米大直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油反動機組合起飛方案，全新研制高可靠性的控制系統(tǒng)等等。長征五號運載火箭還采用了全新的全數(shù)字化三維設(shè)計方法，每一個螺釘?shù)拇笮『臀恢枚记迩宄?/p>

值得一提的是，長征五號雖然采用全新技術(shù)，研制復(fù)雜程度超過以往任何一個型號的長征系列火箭，但它的設(shè)計可靠性卻高達(dá)0.98，而我國現(xiàn)役火箭設(shè)計可靠性最高的是0.97——“胖五“胖得靠譜！

四、難度大

相信小伙伴們，都喜歡別人夸自己“好瘦呀”，但是，“胖五”的研制人員在聽到大家因長征五號體格龐大而戲稱為“胖五”時，卻是幸福的，為什么呢？

因為，“大體格”意味著“大難度”，長征五號壯碩的身軀，意味著科研人員攻克了大直徑，少級數(shù)的技術(shù)難關(guān)，這也是世界大型火箭的發(fā)展趨勢。

在長征五號運載火箭的設(shè)計過程中，最大的難點莫過于發(fā)動機的全新研制了。首先，長五使用的低溫燃料的氫氧發(fā)動機在開始工作之前，要進(jìn)行“預(yù)冷”。按下點火開關(guān)后，火箭會先用零下252℃的液氫給發(fā)動機降溫，直到具備運行條件。不過，這些為發(fā)動機降溫的液氫排出后會飄散在空中，達(dá)到一定濃度就有可能發(fā)生爆炸。要消除危險，最好的辦法就是提前把這些氫氣燒掉。但是，即便是很少的量，也可能讓火箭的試驗臺轉(zhuǎn)眼間變成一片火海。

其次，發(fā)動機的擺動。“長五”芯一級的兩臺氫氧發(fā)動機，不僅能產(chǎn)生最高140噸的推力，而且能通過發(fā)動機一起擺動或各自擺動，改變火箭的飛行軌跡，這并不容易。

第三，發(fā)動機關(guān)機。有些小伙伴可能更有疑問，發(fā)動機啟動和擺動難以控制還說得過去，發(fā)動機關(guān)機直接關(guān)閉不就好了嗎？事實遠(yuǎn)比我們想象的困難——火箭關(guān)機對于時機有著極端精確的要求，因為這將直接影響入軌的精度。為此，長征五號動力系統(tǒng)設(shè)計提供不同的關(guān)機方式，可以按照預(yù)先設(shè)定的時間定時關(guān)機，也可以根據(jù)燃料的剩余量采取推進(jìn)劑耗盡的關(guān)機模式，讓火箭飛得更精準(zhǔn)，更安全。

除此之外，氫氧燃料的研制、氫氧發(fā)動機的研制、助推器分離試驗、整流罩分離試驗等等也存在無數(shù)難點。據(jù)統(tǒng)計，10年來，長征五號研制全面突破的關(guān)鍵核心技術(shù)達(dá)12個大項、200多個小項——“胖五”龐大的身軀之后，蘊含著無數(shù)科研人員的心血呀！

五、任務(wù)大

據(jù)相關(guān)專家介紹，長征五號目前已經(jīng)接到十個重量級訂單，主要是發(fā)射嫦娥五號、空間站核心艙以及火星探測等大型載荷和深空探測任務(wù)載荷等具有里程碑意義的國家重大專項工程。

長征五號發(fā)射瞬間：

11月3日20時43分,中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。圖為在海南省文昌市龍樓鎮(zhèn)淇水灣聚集了眾多民眾觀看長征五號發(fā)射，并紛紛拿起手機、相機拍照。