汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上分為哪兩種類型？汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上可分為兩種類型，一種是電氣設備的故障；另一種是控制電路的故障。

  電氣設備故障是指電氣設備自身喪失其原有機能，包括電氣設備的機械損壞、燒毀、電子元件的擊穿、老化、性能減退等。FPC小編了解到，在實際使用和維修中，常常因電路故障而造成電氣設備故障。電氣設備故障一般是可修復的，但一些不可拆的電子設備出現(xiàn)故障后只能更換。

  控制電路的故障有哪些特點？軟板廠來告訴你，電路故障包括斷路、短路、接線松脫、接觸不良或絕緣不良等。這一類故障有時容易出現(xiàn)一些假象，給故障診斷帶來困難。

  例如，某搭鐵線與車身出現(xiàn)接觸不良，就有可能造成電氣設備開關失控，電氣設備工作出現(xiàn)混亂。這是因為有的搭鐵線為幾個電氣設備共用，一旦該搭鐵線出現(xiàn)接觸不良，它就把多個電氣設備的工作電路聯(lián)系到一起，就有可能通過其他電路找到搭鐵途徑，造成一個或多個電氣設備工作異常。

  搭鐵短路是指電路未經(jīng)過負載提前搭鐵的一種故障現(xiàn)象。汽車電路板中大部分搭鐵短路故障是由于導線或電路元件的絕緣層破裂且搭鐵造成的。

  開關和用電設備之間的導線絕緣層破損導致搭鐵短路，電流沒有通過用電設備而直接返回搭鐵端，會導致用電設備不工作，電路中的電流升高，熔斷器或其他電路保護裝置斷開。如果電路沒有保護裝置，還會引起線路或其他部件燒毀甚至燃燒。

  電路在用電設備和開關之前搭鐵，會導致用電設備不工作并且開關無法控制電路，熔斷器也會馬上燒斷。如果沒有電路保護裝置，還有可能會燒毀電源。若出現(xiàn)這種情況，即使更換了熔斷器，接通電路后，熔斷器仍然會再次燒斷。