EDR（Event Data Record）即汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，也就是俗稱的“黑匣子”。這套系統(tǒng)主要負責記錄車輛發(fā)生事故前后數(shù)據(jù)，包括發(fā)生碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段的汽車運行數(shù)據(jù)，例如速度、ABS狀態(tài)、方向盤轉(zhuǎn)向角度、氣囊狀態(tài)、車輛制動狀態(tài)等。據(jù)汽車FPC小編了解，EDR 是汽車的“黑匣子”，其記錄的信息可重現(xiàn)事故過程，用于汽車事故分析。 
在燃油車時代，人為原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿瘦^多，機器故障導致事故較少，并且機器故障可以通過事后對剎車片、發(fā)動機、輪胎等的檢驗很容易便判斷出來。所以在過去的交通事故中，借助行車記錄儀記錄的路況視頻信息、GPS 數(shù)據(jù)等，就能大致還原出車輛事故現(xiàn)場情況。

  據(jù)汽車FPC小編了解，在汽車電子電氣化時代，隨著汽車架構的變化和車內(nèi)功能的豐富，事故的發(fā)生除了人為原因和機器故障以外，還有可能是汽車軟件問題，因此出于對事故清晰責任認定的需求，需要 EDR 這樣的設備對車輛發(fā)生事故時其行車數(shù)據(jù)進行詳細的記錄。此外，EDR 記錄的數(shù)據(jù)也能幫助車企及安全供應商針對實際情況對汽車安全性能進行迭代升級。

  據(jù)汽車FPC小編了解，EDR 硬件部分主要包括主控芯片(MCU)、電源模塊、存儲模塊和傳感模塊：傳感器負責數(shù)據(jù)采集（數(shù)據(jù)包括車輛速度、駕駛員安全帶狀態(tài)、轉(zhuǎn)向信號開關狀態(tài)、制動踏板位置等），主控芯片將采集的狀態(tài)信息解析壓縮后寫入存儲單元中，通過汽車 CAN 數(shù)據(jù)總線接收和發(fā)送實時數(shù)據(jù)。當事故發(fā)生后，可以通過提取 ECU 部件，借助于 EDR 數(shù)據(jù)讀取工具（CDR）讀取 FLASH 中的相關數(shù)據(jù)，進行事故重建。