2023年P(guān)CB汽車(chē)軟板市場(chǎng)迎大環(huán)境挑戰(zhàn)大，消費(fèi)性電子、PC/NB、手機(jī)尚未見(jiàn)回溫，業(yè)者期待下半年景氣轉(zhuǎn)佳，推動(dòng)PCB汽車(chē)軟板全年產(chǎn)值有機(jī)會(huì)較去年成長(zhǎng)，而在景氣仍在低谷的上半年，PCB汽車(chē)軟板產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)動(dòng)能最明確者，以過(guò)去兩年飽受缺料之苦的汽車(chē)板最正面，相關(guān)業(yè)者對(duì)汽車(chē)板看法也最為樂(lè)觀?！　?/span>

據(jù)TPCA臺(tái)灣電路板協(xié)會(huì)表示，因整體經(jīng)濟(jì)展望不佳，對(duì)終端電子產(chǎn)品需求預(yù)估趨于保守，今年上半年去化庫(kù)存下，恐導(dǎo)致整體銷(xiāo)量持續(xù)低迷，下半年方有機(jī)會(huì)逐漸翻升，整體而言2023年全球終端產(chǎn)品的波動(dòng)將減緩，大致上呈現(xiàn)小幅衰退的局面?！　?/span>

對(duì)于電子供應(yīng)鏈而言，若下半年經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)的需求有望恢復(fù)成長(zhǎng)，估計(jì)全球PCB產(chǎn)值仍有機(jī)會(huì)保持微幅成長(zhǎng)3％，總產(chǎn)值上看908億美元的規(guī)模；但若全球三分之一的經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，整體PCB產(chǎn)值不排除面臨萎縮困境，審慎預(yù)估將為全球PCB產(chǎn)值帶來(lái)衰退4％的隱憂（約847億美元）。

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)板相關(guān)概念股，包括全球汽車(chē)板硬板大廠深聯(lián)電路，都肯定今年汽車(chē)軟板將會(huì)最明確會(huì)成長(zhǎng)的市場(chǎng)?！?/span>

平均而言，全球一年汽車(chē)換車(chē)需求約有9000萬(wàn)臺(tái)的水平，去年、前年都沒(méi)有達(dá)到此水平，主要即是供應(yīng)鏈問(wèn)題，今年不管戰(zhàn)爭(zhēng)或疫情都有趨緩的現(xiàn)象，所以對(duì)今年出貨順暢度會(huì)比較樂(lè)觀。　　

毅嘉車(chē)載占比達(dá)6成以上水平，公司也表示，目前車(chē)用板需求仍佳，客戶拉貨動(dòng)能強(qiáng)勁，以今年全年展望來(lái)看，因工作天數(shù)少，估第一季為今年全年谷底，但也可維持年成長(zhǎng)姿態(tài)，今年將會(huì)是逐季走高的表現(xiàn)。定穎在汽車(chē)板市場(chǎng)占比重也達(dá)6成的水平，公司認(rèn)為，消費(fèi)性電子、PC相關(guān)等市場(chǎng)需求還是保守，第一季看起來(lái)應(yīng)是谷底，若以全年來(lái)看，今年仍是看車(chē)用市場(chǎng)以及網(wǎng)通及服務(wù)器市場(chǎng)會(huì)有成長(zhǎng)動(dòng)能。　　

而在電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)域，業(yè)者表示，電動(dòng)車(chē)的汽車(chē)軟板有3-4成跟燃油車(chē)不一樣，主要差異在動(dòng)力系統(tǒng)，因電動(dòng)車(chē)用電量大、電流量大，所以要的是2-3oz的厚銅汽車(chē)板，而國(guó)內(nèi)厚銅板廠商高技也認(rèn)為，自去年第四季客戶需求漸漸好轉(zhuǎn)，在車(chē)用以及網(wǎng)通業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)支撐下，整體第一季雖然工作天數(shù)減少，但訂單需求不差，第一季營(yíng)收力拼與上季持平，汽車(chē)板是高技今年成長(zhǎng)幅度相對(duì)較佳也最明確的產(chǎn)品線。