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軟板廠談共享單車的悲哀：擺脫不了寄生蟲的命

文章來(lái)源：作者：梁波靜查看手機(jī)網(wǎng)址

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人氣：4112發(fā)布日期：2018-03-12 09:49【大中小】

共享單車ofo的融資事項(xiàng)，一直是大家比較關(guān)注的，因?yàn)檫@涉及到大家對(duì)共享單車走向的判斷。

Ofo的融資瓶頸

在此之前，ofo跟摩拜都是一輪又一輪的融資，但是軟板小編知道，2017年7月的時(shí)候，ofo共享單車的融資就遭遇了瓶頸，此前滴滴已經(jīng)成為它最大的單一股東了，但是雙方的磨合并不順利，滴滴派出的三位高管長(zhǎng)期休假。

2017年9月，ofo公開表示將進(jìn)行新一輪融資，金額將超10億美元，投資者中有阿里巴巴的身影。2017年底，業(yè)界風(fēng)傳ofo與阿里達(dá)成投資協(xié)議，但由于一位股東不肯簽字而未果。

后來(lái)這10億美金的融資，一直就沒(méi)有下文，無(wú)法推進(jìn)。ofo的創(chuàng)始人戴威又不愿意拱手交出ofo的控制權(quán)，更不愿意跟摩拜合并。

換句話來(lái)講，這個(gè)時(shí)候ofo要引進(jìn)新的投資，尤其是阿里方面的投資就遇到了麻煩，所以如果阿里想要再進(jìn)入ofo就得“曲線救國(guó)”。

共享單車的悲哀：擺脫不了寄生蟲的命運(yùn)

Ofo向阿里借款補(bǔ)血

不過(guò)，近日落實(shí)下來(lái)的方案真的是出乎大家的意料，ofo拿投放在全國(guó)各地的共享車輛作為資產(chǎn)抵押，獲得了阿里的兩筆借款，一筆是5億元，另外一筆是12.66億元。

既然是借款就有還款的時(shí)間，第一筆還款時(shí)間是今年6月份，另外一筆是2020年2月份還款。

通過(guò)這種形式借款融資就用不著所有的股東簽字，只需要公司的管理層簽字即可，一定程度上繞開了第一大股東滴滴。

共享單車的悲哀：擺脫不了寄生蟲的命運(yùn)

不管結(jié)局如何，阿里都是最后贏家

借款是借到了，但到時(shí)候能不能還出來(lái)呢？恐怕很難還出來(lái)，因?yàn)橹懊襟w都在報(bào)道，ofo已經(jīng)開始挪用押金償還供應(yīng)鏈的資金，挪用的押金數(shù)值也不小，不是17億左右的資金就能夠解決問(wèn)題的，這17億資金投入進(jìn)去，基本上是杯水車薪。

一旦到時(shí)候ofo還不出錢來(lái)，那么債權(quán)就有可能轉(zhuǎn)成股權(quán)，阿里作為新的資金投資者就能與滴滴進(jìn)行談判，這是一條圍魏救趙的路徑。

目前滴滴對(duì)ofo的控制并不順利，摩拜在騰訊手里面，阿里投資了哈羅單車。對(duì)于阿里來(lái)講，進(jìn)可攻，退可守。如果與滴滴達(dá)成協(xié)議，阿里可以跟進(jìn)投資；如果不能合作，阿里也可以擴(kuò)大自己的股份。

此一時(shí)，彼一時(shí)，共享單車跟2016年已經(jīng)不可同日而語(yǔ)了。共享單車當(dāng)初被作為流量入口爭(zhēng)奪，但到目前為止并沒(méi)有盈利模式，依然是依靠新進(jìn)股東的融資燒錢過(guò)日子，自身很難產(chǎn)生現(xiàn)金流。

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