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汽車FPC之上海特斯拉超級工廠開工!

文章來源:作者:何琴 查看手機網(wǎng)址
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人氣:1733發(fā)布日期:2022-04-22 10:12【

  據(jù)深聯(lián)電路汽車FPC小編了解,按下暫停鍵22天后,特斯拉上海超級工廠終于復(fù)工了。8000名員工返崗位,一天補貼400元。上海汽車產(chǎn)業(yè)按下了重啟鍵。特斯拉上海超級工廠正式復(fù)工!

  作為上海地區(qū)的重要車企,特斯拉上海工廠被納入到上海近日《關(guān)于開展重點企業(yè)保運轉(zhuǎn)的工作方案(試行)》和首批666家重點企業(yè)「白名單」中,企業(yè)最快可在4月18日起啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

  從3月28日開始,特斯拉上海工廠已經(jīng)停產(chǎn)22天,是該工廠自建成投產(chǎn)以來停產(chǎn)時間最長的一次。

  在此之前,曾因為芯片短缺,還有產(chǎn)線維護等原因,特斯拉上海工廠就曾在3月16、17號進行過為期兩天的停工。

  但是,停產(chǎn)3周之久還是第一次。特斯拉表示,整車零部件還有一周左右的庫存。 

  作為特斯拉在海外的第一家超級工廠,坐落在黃浦江東岸的上海工廠對特斯拉來說十分重要。 

  報道稱,目前已有8000名員工到崗。雖然已經(jīng)復(fù)工,但工廠產(chǎn)能恢復(fù)到早前水平還需要一定的時間。

  復(fù)工初期,上海工廠平時兩班制取消,只能實行一班制。

  特斯拉方面表示,計劃在三四天內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)能爬坡,逐步恢復(fù)到單班滿產(chǎn)水平。

  截止當(dāng)前,特斯拉美股股價上漲2.38%,最新市值為1.06萬億美元。

  一直以來,特斯拉上海工廠主要生產(chǎn)Model 3與Model Y兩款車型,都將出口至亞太和歐洲市場。

  僅在2021全年,特斯拉中國交付了48.4萬輛,同比增長235%。

  值得一提的是,特斯拉2021年全球交付量為93.6萬輛,上海工廠占了一半還要多(51.7%)。

  特斯拉方面表示,「得益于高度智能化、數(shù)字化和高達86%的零部件本地化率,上海超級工廠產(chǎn)能在2021年實現(xiàn)進一步提升,2021年第三季度,上海超級工廠Model3、Model Y季度產(chǎn)量也首次超過加州弗里蒙特工廠(Fremont Factory)?!?/span>

  因此,作為特斯拉目前產(chǎn)能最高的工廠,上海超級工廠的復(fù)產(chǎn)對特斯拉的全球交付起到關(guān)鍵作用。

  中國乘用車協(xié)會早些時候發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,第一季度特斯拉上海工廠累計銷量18.2萬輛,其中3月銷量達6.58萬輛,同比增長85%。

  按照特斯拉2022年Q1季度的產(chǎn)量估算,就按每天2100輛產(chǎn)能計算,停產(chǎn)22天相當(dāng)于特斯拉少生產(chǎn)4萬多輛電動車。

  其實,當(dāng)前復(fù)工時間比市場預(yù)期還要早。 

  美國調(diào)研公司JL Warren Capital曾預(yù)計,特斯拉上海工廠至少要到5月初才能正式復(fù)工,到時候?qū)p失的產(chǎn)能將高達8.4萬輛。

  特斯拉中國復(fù)工是一回事,但是對于零部件的供應(yīng)還需要依賴周邊的工廠。這么說吧,上海工廠零部件本地化率達90%。

  工人睡地板,400元補貼按職級定

  然而8000員工復(fù)工這件事,可沒有聽上去那么簡單

  據(jù)汽車FPC小編了解,復(fù)工的員工被強制進入「閉環(huán)系統(tǒng)」工作。簡單來說,就是吃住都在公司。

  目前,中國國內(nèi)多處處于封鎖管控中。特斯拉工廠復(fù)工也正是在這種大環(huán)境下穩(wěn)步推進。

  此前,特斯拉在上海的工廠曾因疫情管控停工數(shù)周。然而工廠經(jīng)理卻希望生產(chǎn)可以盡早恢復(fù)。同時,投資者也擔(dān)心,今年特斯拉將無法完成既定的生產(chǎn)計劃。

  壓力可以說是相當(dāng)大。

  但是,從人力的角度來講,在嚴(yán)格管控的情況下復(fù)工復(fù)產(chǎn)不是件容易事。

  一位知情人士稱,津貼的實際金額還將根據(jù)職位和級別來決定。

  據(jù)汽車FPC小編了解,此外,只有低風(fēng)險區(qū)的員工可以復(fù)工返崗。目前,已有大約400名員工返回了工廠。

  在停產(chǎn)前,工廠每天可以生產(chǎn)大約2100輛車,實行8小時輪班制。

  疫情的肆虐重創(chuàng)了中國的經(jīng)濟,汽車制造業(yè)更不必說。這極大影響了全球汽車供應(yīng)鏈的完整。

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