汽車FPC之中國芯片對韓出口激增
據(jù)深聯(lián)電路汽車FPC小編了解,在美國制裁中國科技業(yè)與中國半導(dǎo)體實(shí)力增長下,韓國與中國在半導(dǎo)體領(lǐng)域長年的供需關(guān)系開始出現(xiàn)變化。根據(jù)韓國海關(guān)統(tǒng)計(jì),2022年5月韓國對中國出口總額為134億美元,進(jìn)口為149億美元,首次出現(xiàn)中方順差的情況。其中,當(dāng)月中國半導(dǎo)體對韓出口激增是主因。
中國商務(wù)部日前統(tǒng)計(jì),2022年1~5月中韓貿(mào)易額達(dá)1522.6億美元,年增10.2%。預(yù)估2022年雙邊貿(mào)易額將突破3600億美元,創(chuàng)下歷史新高,也意味著韓國2022年將趕超日本,首次成為中國第二大貿(mào)易國。
5月中韓貿(mào)易也出現(xiàn)值得注意的現(xiàn)象,即當(dāng)月首次出現(xiàn)中方順差。根據(jù)韓國國際貿(mào)易協(xié)會(KITA)分析,占中國對韓國出口總額約六分之一的半導(dǎo)體產(chǎn)品,5月出口激增40.9%,對兩國貿(mào)易格局翻轉(zhuǎn)有較大的影響。
近年三星等韓國半導(dǎo)體業(yè)者加大在中國投資,同時(shí),中國芯片設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得長足進(jìn)步,在中低端半導(dǎo)體產(chǎn)品上已具備較強(qiáng)的成本優(yōu)勢,韓國業(yè)內(nèi)專家甚至將之稱為人海戰(zhàn)術(shù)。
據(jù)汽車FPC小編了解,中國企業(yè)在新興的感測器與人工智能芯片上具有很強(qiáng)競爭力,大學(xué)院校在相關(guān)領(lǐng)域人才的培養(yǎng)上也相當(dāng)有力度,未來將進(jìn)一步鞏固此優(yōu)勢。
資料顯示,2021年中國IC設(shè)計(jì)市場產(chǎn)值達(dá)人民幣4877.5億元,年增20.4%,主要受惠于中國政府的半導(dǎo)體自主化政策引導(dǎo),加上缺貨漲價(jià)潮所帶動。
對于中國半導(dǎo)體實(shí)力的崛起,韓國全國經(jīng)濟(jì)人聯(lián)合會近日表示,韓國半導(dǎo)體企業(yè)在世界最大的半導(dǎo)體市場中國的占有率,已從2019年美國開始限制外國企業(yè)對其半導(dǎo)體供應(yīng)后開始下降。譬如,2018年韓國半導(dǎo)體企業(yè)在中國市占率為24.7%,到2021年已下降至19.2%。
美國實(shí)施制裁反而加速中國芯片增長
美國政府近年來對華為等一些中國芯片行業(yè)龍頭企業(yè),據(jù)汽車FPC小編了解,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在國防、人工智能、自動駕駛汽車等未來技術(shù)方面發(fā)揮著巨大作用。中國芯片行業(yè)公司的飛速增長凸顯了華盛頓和北京之間的緊張關(guān)系對全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了怎樣的影響。報(bào)道稱,美國2020年開始限制向中芯國際集成電路制造有限公司和海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司等中國公司銷售美國技術(shù),試圖遏制它們的成長,但這也推動了中國芯片制造和供應(yīng)的繁榮。
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