軟板之自動駕駛汽車導航是怎樣的03-17 09:43

透過觀察和簡單的工具，人類駕駛者可以駕駛以前沒有行駛過的道路。我們只是將我們周遭看到的內(nèi)容與GPS設(shè)備上看到的內(nèi)容進行比對，來確定我們的位置以及我們想要去的地方。然而，無人駕駛汽車卻會在這種基本推理中掙扎，因為在每個新的區(qū)域，汽車必須先測繪和分析所有新道路，且系統(tǒng)也依賴于復(fù)雜的地圖與動態(tài)處理與生成，這非常耗時。 麻省理工學院的研究人員在機器人與自動化國際會議上發(fā)表研究成果，他們創(chuàng)建了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）的機器學習系統(tǒng)，該系統(tǒng)僅使用簡單的地圖和攝影機的影像數(shù)據(jù)，使無人駕駛汽車能夠在新的復(fù)雜環(huán)境中導航，類似人類駕駛推理模式，可以駕駛以前沒有駕駛過的道路。

電池FPC之從電動汽車的角度來看自動駕駛傳感器的重要性03-16 08:44

2020年索尼在拉斯維加斯2020消費電子展（CES）上發(fā)布了一款名為Vision-S的電動自動駕駛原型車，Vision-S使用了索尼大量的最新科技。

指紋模塊軟板之我國三大運營商在近期開展了多項5G采購項目03-14 09:23

隨著34萬億元巨額投入的“新基建”按下加速鍵，作為其領(lǐng)銜領(lǐng)域的5G建設(shè)正在快馬加鞭，以空前的規(guī)模逐步展開，多項5G采購項目也于近日接連公布。 3月5日，中國移動發(fā)布公告，啟動2020年5G SA核心網(wǎng)新建設(shè)備集中采購招標。本次采購內(nèi)容為全國八大區(qū)/31省公司新建5G SA核心網(wǎng)網(wǎng)元（NRF、NSSF、UDM/UDR、PCF/UDR、SMSF、CHF、AMF、SMF、UPF）、NFV虛擬化平臺設(shè)備（虛擬層軟件、SDN系統(tǒng)、NFVO+，以及系統(tǒng)集成）。

FPC廠之2020年2月全國汽車市場的銷量情況分析03-13 09:36

受疫情影響，2月份汽車銷量慘淡。3月9日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬臺，同比19年2月下降78.5%。

汽車軟板之補貼退坡余溫尚在 下半年新能源汽車市場將有明顯提升03-12 10:25

3 月 11 日訊，乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2 月新能源乘用車批發(fā)銷量 1.1 萬臺，同比下降 77.7%，環(huán)比下降 70%。1-2 月累計銷量 5.2 萬臺，同比下降 64%。 從細分車型來看，插電混動下降最為明顯，2 月批發(fā)銷量為 0.2 萬臺，同比下降 84%；純電動 0.9 萬臺，同比下降 76%；普通混合動力乘用車 0.2 萬臺，同比下降 80%。

指紋模塊FPC之如何推動數(shù)字經(jīng)濟與能源行業(yè)的深度融合發(fā)展03-11 10:21

一、數(shù)字革命加速推進 20世紀中葉，以原子能、電子計算機、空間技術(shù)等為標志的第三次工業(yè)革命爆發(fā)，至今仍深刻影響全球社會。2011年，德國政府提出“工業(yè)4.0”，代表著以大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等為核心的新科技革命，正在全球范圍掀起新一輪競賽。

FPC之這些圖片，把新冠病毒“扒”了個明明白白！03-10 05:45

祝大家長命百歲！

FPC之自動駕駛的車輛上有哪一些傳感器03-10 02:11

自動駕駛是一項快速發(fā)展的技術(shù)，同時也是一個備受爭議的話題。在一個極端，人們相信自動駕駛汽車將通過增加道路安全，降低基礎(chǔ)設(shè)施成本以及增強兒童、老人和殘疾人的出行自理能力來確保美好的未來。在另一個極端，許多人害怕汽車黑客、致命車禍的風險，以及與駕駛相關(guān)工作崗位的流失。皮尤研究中心的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有54％的成年人擔心自動駕駛汽車的發(fā)展，只有40％的受訪者對汽車自動化的潛在發(fā)展感到樂觀。研究也表明，人們對自動駕駛汽車的看法和態(tài)度截然不同。 毫無疑問，自動駕駛是一項復(fù)雜而有爭議的技術(shù)。要了解自動駕駛汽車的安全性，重要的是弄清楚它們是如何工作的，以及哪種類型的自動駕駛車輛傳感器可以幫助它們行駛，并識別道路上的物體以防止發(fā)生車禍。但是首先，讓我們來看一下自動駕駛汽車的不同級別。

軟板廠之如何解決純電動汽車超長途駕駛的需要03-09 09:59

關(guān)于純電動汽車，一個永恒的話題便是續(xù)航里程焦慮的問題，這一問題也在根本上影響了純電動汽車長途行駛的能力。有關(guān)于純電動汽車長途行駛，很多小伙伴都有著一些疑問，包括何時純電動汽車才能解決長途行駛能力差、哪種方式才能真正解決純電動汽車長途行駛的需要等等。話不多說，軟板廠小編帶大家進入文章一起來聊聊。

汽車FPC之電動汽車的日常充電中對充電線有什么要求03-07 02:20

電動汽車在充電的時候，離不開充電線，作為充電線這樣特殊的部件來說，給電動汽車充電有著至關(guān)重要的用途，然而，隨著對車輛的用車場景不斷的深入，在充電的使用上面也是越來越多，為了更好的完成充電，因此，充電過程對充電電纜提出了更高的要求那么電動汽車充電對電線有什么要求？

手機FPC之如何實現(xiàn)全國一網(wǎng)與5G的融合發(fā)展03-06 11:08

3月2日，國家廣播電視總局在北京召開電視電話會議，加快推動全國有線電視網(wǎng)絡(luò)整合和廣電5G建設(shè)一體化發(fā)展，就“全國一網(wǎng)”整合工作進行動員部署、提出工作要求。中宣部副部長、國家廣播電視總局黨組書記、局長聶辰席同志出席會議并講話。 中宣部九部委聯(lián)合印發(fā)《全國有線電視網(wǎng)絡(luò)整合發(fā)展實施方案》明確了“全國一網(wǎng)”整合的基本原則：“行政推動、市場運作、統(tǒng)一部署、分類進行、統(tǒng)籌兼顧、積極實施”。

柔性線路板之衡量自動駕駛的唯一標準 就是可商業(yè)化的能力03-05 11:26

北京時間3月2日，北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心正式發(fā)布了《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2019年）》（簡稱：2019北京報告），在這份報告中，百度在2019年測試總里程和測試車輛數(shù)量兩項數(shù)據(jù)均位列第一，分別是75．4萬公里和52輛。 在2月27日，全球自動駕駛最熱的美國加利福尼亞州車輛管理局（簡稱：加州DMV），則發(fā)布了2019年自動駕駛?cè)斯そ庸軋蟾妫ê喎Q：2019加州報告）。這份報告主要公布三項數(shù)據(jù)：測試車輛數(shù)量、測試里程和每千英里接管次數(shù)（數(shù)值小為佳）。在每千英里接管次數(shù)上，百度以0．06次居首。

柔性電路板之無人機噴灑消毒被叫停 過度“濫用”也惹人愁03-04 10:47

一場沒有硝煙的戰(zhàn)“疫”，帶火了不少的智能科技！作為近年來本就發(fā)展迅猛的無人機，更是在此過程中大放異彩。從無人機喊話、無人機巡邏到無人機消毒、無人機運輸，無人機在抗疫各方面的多樣化應(yīng)用，進一步讓人們看到了其應(yīng)用的巨大價值，同時也帶動了企業(yè)與市場的活躍氣氛。

軟板之連網(wǎng)汽車需要怎樣的無線技術(shù)03-03 10:12

隨著現(xiàn)代車輛功能及性能整合能力的逐漸增加，使得汽車的燃料經(jīng)濟效益、舒適性以及提供道路使用者的安全水平也邁出一大步。由于傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)逐漸被完善的電子化設(shè)備取代，不但可以降低生產(chǎn)成本和車輛的整體重量，也有助于遏制燃料的耗費。借助大幅采用先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)，可以在駕駛過程中消除人為的錯誤，進而減少交通事故的發(fā)生。

電池FPC之宅家”提升大屏粘性 未來電視要做綜合性內(nèi)容輸出03-02 03:48

為了配合控制疫情、減少人員集聚，大家都選擇“宅”家呆著，過去都講究“世界那么大，我想去看看”，現(xiàn)在卻流行“透過屏幕看世界”，甚至還有微信視頻“云聚餐”等操作。雖然無法見面，卻通過更多的在線活動來增進彼此之間的聯(lián)系。

電池FPC之自動駕駛發(fā)展還處在探索階段 大面積量產(chǎn)還需等待02-29 12:01

一直有許多“白帽黑客”（White Hat Hackers）執(zhí)著于“攻擊”特斯拉的智能汽車。近日，就有外媒報道，McAfee高級威脅研究團隊（McAfee Advanced Threat Research）的一群黑客在實驗中修改了限速標志（人類可以正確閱讀），成功騙過了特斯拉第一代自動駕駛系統(tǒng)Autopilot，讓其將車速從35 mph加速至85 mph。 當然，McAfee此舉目的在于更好維護汽車網(wǎng)聯(lián)安全，在將實驗結(jié)果公之于眾前，他們已經(jīng)向特斯拉和MobilEye披露了調(diào)查結(jié)果。而特斯拉近幾年也在進行找漏洞懸賞，因為汽車一旦被入侵，就可能引發(fā)嚴重的交通事故。

指紋模塊軟板之智能家居連接如何變得更加的安全02-28 10:23

從理論上講，未來每個插座都可以成為LiFi接入點。LiFi能夠彌補WiFi天生的安全性缺陷，雖然無線電波可能被“泄漏”，但光可以控制。 LiFi在概念上與WiFi非常相似，但有一個主要的區(qū)別：LiFi技術(shù)使用LED電照明設(shè)備和燈泡作為接入點，而不是無線電基站和WiFi路由器。

FPC廠之2020年語音助手在未來的幾大主要預(yù)測02-27 06:04

隨著Siri的推出，語音技術(shù)在2011年開始出現(xiàn)，沒人能預(yù)料到這種新穎性將成為技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動力?，F(xiàn)在已經(jīng)快八年了，據(jù)估計，每6個美國人中就有1個擁有智能揚聲器（Google Home，Amazon Echo），而eMarketer 預(yù)測，到2020年，將有近1億智能手機用戶使用語音助手。

汽車軟板之11部委聯(lián)合發(fā)文 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在中國獲得高速發(fā)展重大機遇02-26 10:45

近日，汽車軟板小編了解到，國家發(fā)展和改革委員會、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會辦公室、科學技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、自然 資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、商務(wù)部、國家市場監(jiān)督管理總局11個國家部委聯(lián)合出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。

指紋模塊FPC之語音技術(shù)的感官革命，視覺到聽覺的變化02-25 11:12

我們先來看看是什么讓移動設(shè)備從根本上分散了人們的注意力。不僅僅是屏幕的存在，事實上，許多語音設(shè)備也有屏幕，其中最重要的就是我們的手機。它是屏幕在設(shè)備的用戶體驗和我們作為用戶的感官層次中所扮演的角色?！捌聊粌?yōu)先”體驗，即屏幕是輸入和輸出的主要形式，會分散用戶注意力，因為視覺輸入是復(fù)雜的，而人類也不斷進化為更多地從視覺中獲取信息。