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新能源汽車將成主流趨勢，車用柔性電路板需求增加

文章來源：作者：何琴查看手機(jī)網(wǎng)址

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人氣：1885發(fā)布日期：2021-12-29 09:57【大中小】

柔性電路板替代銅線線束趨勢明確，PCB單車價(jià)值約600元。采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度；連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過流保護(hù)功能；保護(hù)汽車動(dòng) 力電池電芯，異常短路自動(dòng)斷開等功能。此前新能源汽車動(dòng)力電池采集線采用傳統(tǒng)銅線方案，空間擠占大，Pack裝配環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度低。相較銅線線束，柔性電路板由于其高度集成、超薄厚度、超柔軟度等優(yōu)點(diǎn)，在安全性、輕量化、布局規(guī)整等方面具備優(yōu)勢。

柔性電路板替代銅線線束趨勢明確，國內(nèi)動(dòng)力電池第一梯隊(duì)的寧德時(shí)代和比亞迪早在 2018年已經(jīng)在 pack 環(huán)節(jié)批量化應(yīng)用柔性電路板，特斯拉、國軒高科、塔菲爾、中航鋰電、欣旺達(dá)等企業(yè)也快速跟進(jìn)，目前柔性電路板方案已經(jīng)成為大部分新能源新車型的最主要選擇。2020 年柔性電路板產(chǎn)品單價(jià)約 60 元，每個(gè)電池模需要配備使用一個(gè) 柔性電路板，當(dāng)前主流車型以 7-12個(gè)模塊用量居多，按10個(gè)模組計(jì)算，新增柔性電路板單車價(jià)值量約為600元。